В Симферополе сносят качественную брусчатую дорогу, чтобы положить дешевый асфальт

Фото: Сергей Шувайников

"Дураки и дороги" - это одна из основных крымских проблем. В социальных сетях вновь подняли шум из-за "качественного" строительства дорожного покрытия в Симферополе. На этот раз от улицы Гоголя через улицу Жигалиной до Элеваторной начали сносить брусчатку, которую когда-то прокладывали пленные немцы.

- Начиная от улицы Гоголя мощный экскаватор сгребал дорожную брусчатку, ту, которую 67 лет назад аккуратно уложили пленные немцы, - написал на своей странице в Facebook депутат Государственного Совета РК Сергей Шувайников. - Она верно служила городу до сегодняшнего дня, вынося все нагрузки большегрузов и выполняя функции объездной дороги с "горбатого" моста.

Брусчатка изготовлена из крепчайшей вулканической породы, а потому в отличие от асфальта она не прогибается, не проседает, не ползет, не трескается и не сыпется спустя пару месяцев после укладки. Такая дорога с каждым годом только крепчает и полируется. Когда слякоть, на ней почти нет грязи. В наше время построить такую дорогу стоило бы колоссальных деньжищ. А потому остается только сохранить то, что есть. В Европе при надлежащем уходе и ремонте такие брусчатые дороги служат столетиями. В советские времена они служили и жителям Симферополя. Но позже "умные головы" из обкома партии решили закатать все в брусчатку, которая лежала на большинстве центральных улиц столицы, в асфальт. Она стала хорошей основой для дешевого покрытия.

Фото: Сергей Шувайников

- Когда жильцы домов по улице Жигалиной узнали, что дорога будет реконструироваться и ремонтироваться, все почему-то подумали, что поверх брусчатки ляжет асфальт, - пишет Шувайников. - С просьбой об этом они даже обратились письменно в городскую администрацию. Но оказывается еще год назад, чиновники заказали неизвестным ростовским специалистам проект новой дороги по улице Жигалиной. Те, видимо, изучив старые документы, посмотрев на дорогу из космоса, нарисовали картинку - всю немецкую брусчатку убрать, деревья под корень, дорогу не расширять, остальное по стандарту - подкладка из щебня и асфальт в три пальца...

С жильцами ближайших домов никто не советовался. Подрядчику дали аванс 13 миллионов - и команду: приступайте! Неделю назад сгребли асфальт на деформированных тротуарах - после дождя появилось месиво, и жители поплыли вдоль домов... А на днях принялись и за брусчатку.

Фото: Сергей Шувайников

Депутаты парламента выехали на место, чтобы разобраться с происходящим. После небольшого скандала с местными чиновниками из городской администрации работа строителей была приостановлена. Теперь парламентарии готовят депутатское обращение, чтобы выяснить: кто заказывал, кто проектировал, кто согласовывал, кто устанавливал сроки и выбирал подрядчика.

ВЕРСИИ

Сергей Ченнык, военный историк:

- Когда я узнал о разрушении брусчатке, была паника. Это ведь катастрофа. Каждый камень, который вычесывался вручную, взять и выкинуть – это преступление. Есть зарубежный опыт, где наоборот пытаются сохранять исторические дороги. К тому же они очень долговечны и украшают собой город. Например, в Калининграде тоже постепенно брусчатку меняли на асфальт. В итоге, внешний вид города просто исчезал, притом весь новый асфальт через год «уплывал». Более того, доходило до того, что эту брусчатку поштучно покупали местные олигархи, увозили ее на свои дачи. Есть еще одна версия, касаемо будущего этой немецкой брусчатки. Я слышал, что каждый камень буден учтен, заскладирован где-то, а позже пойдет на реконструкцию центрального парка Симферополя, где поставят памятник Екатерине второй. Тогда это прекрасно. Но эта версия пока не подтверждена.