Одна вынужденная заправка топливом более низкого класса не страшна
Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП
Крымские водители замечают на чеках после заправки автомобиля отметки с буквой «К», на которые раньше не обращали внимания. АИ-95, К5 и Евро-5 — три разных понятия. Первое — октановое число бензина, второе — требования к его составу, третье — экологический класс автомобиля. Цифры 92, 95, 98 или 100 на бензоколонке показывают устойчивость топлива к детонации. Обозначение АИ означает «автомобильный бензин, октановое число которого определено исследовательским методом».
«Главное правило: ориентироваться на требования производителя автомобиля. Если на лючке бензобака написано АИ-95, именно он и является базовым вариантом», — сообщил специалист в беседе с корреспондентом «Крымского информационного агентства».
Многие водители ошибочно считают, что чем дороже бензин, тем он лучше. Но двигателю нужен тот бензин, под который он рассчитан. Производитель указывает в инструкции допустимый диапазон, и выход за эти рамки может привести к проблемам.
К5 и Евро-5 — не одно и то же. К5 относится к топливу, Евро-5 — к экологическому классу автомобиля. Временные меры позволяют выпускать топливо с маркировкой К5 при послаблении некоторых требований, поэтому надпись на чеке не гарантирует идеальный бензин. Главный документ — паспорт качества.
«Особенно чувствительны к качеству топлива современные системы с катализаторами и кислородными датчиками», — предупреждают специалисты.
Одна вынужденная заправка топливом более низкого класса не страшна. Если нет выбора, можно залить небольшое количество, а затем при первой возможности заправиться на другой АЗС. Владельцам старых автомобилей переживать не стоит — для машин, рассчитанных на К3, это не катастрофа.