«Стрелка» выходит на правильный курс

Решается судьба керченской «Стрелки»

Прогнозируемые проблемы

Вторую неделю на ООО «Керченский стрелочный завод» продолжается забастовка рабочих. Несмотря на многочисленные уступки, на которые пошла администрация предприятия, горячие головы продолжают раскачивать ситуацию.

После того как Крым стал частью России, на предприятии начались прогнозируемые проблемы, связанные с потерей рынка сбыта, перебои поставок стрелочных переводов и запчастей для железной дороги. Раньше они завозились из Украины, а теперь приходится пользоваться переправой. Да и с выходом на российский рынок все не так просто: в России есть свои предприятия, которые производят аналогичную продукцию – в Муроме и Новосибирске.

Люди вскоре получат зарплату

В результате завод более полугода работал по графику сокращенной рабочей недели, а его мощности были загружены меньше чем наполовину. Руководители завода терпеливо объясняли, что проблемы – временные и решаемые. Однако ослаблением позиций предприятия воспользовались заинтересованные лица, которые начали подстрекать сотрудников «Стрелки» выходить на забастовку и требовать национализации завода. Якобы только переход в государственную собственность может улучить положение рабочих.

Однако министр промышленной политики Крыма Андрей Скрынник заявил: ни о какой национализации КСЗ речь не идет.

- Есть заявление главы Республики Крым, который сказал, что национализация в Крыму закрыта, - говорит Скрынник. - Поэтому рассуждать на эту тему нет смысла. На сегодняшний день определенная загрузка этого предприятия есть. Конечно, она недостаточная, как у многих других предприятий республики, но собственник завода и администрация работают над ее увеличением. Уже на днях люди получат зарплату за август, которая будет значительно выше той, которую они получали за июль.

Обещают повысить ставки

По словам генерального директора завода Владимира Демидовича, несмотря на то, что с начала года убытки «Стрелки» составили 50 миллионов рублей, зарплата сотрудникам выплачивается вовремя, в полном объеме и даже повышается. С 1 августа завод снова перешел на пятидневную рабочую неделю, размеры окладов повысили до минимального прожиточного уровня, который в Крыму составляет 8905 рублей. С 1 сентября зарплату подняли еще на 10%, а с 1 октября ожидается очередное повышение на 7%. В ближайшей перспективе работники могут рассчитывать на повышение окладов на 27%, а это значит, что заработки основных сотрудников должны вырасти до 19,5 тысячи рублей, вспомогательных — до 17,5 тысячи рублей.

Также стало известно, что работники смогут получать еще 23% надбавки в виде премии в случае выполнения предприятием планов по производству и реализации продукции. Таким образом, совокупный размер повышения зарплат составит 50%. Тем самым руководство предприятия намерено выполнить все требования рабочих.

- Завод загружается заказами. Сформирован портфель до конца года. Есть заказы от «Укрзализныци», из Белоруссии. Мы перестроились. Будут заказы по Крымским железным дорогам, по Северо-Кавказской, то есть мы будем работать с РЖД. Слышу, что некоторые горячие головы произносят такой термин, как «национализация». Но и представители республики, и мэрия города сказали, что в ней нет необходимости, - заявил гендиректор.

Переговоры!

В свою очередь, заместитель председателя Крымского республиканского объединения профсоюзов Вадим Кудряшов считает, что если рабочие завода дорожат своей работой, то здравый смысл восторжествует, и они выберут цивилизованный способ решения проблемы.

- Думаю, ситуация будет разрешена мирным путем. Стороны придут к договоренностям. Завод выйдет из плачевного состояния. Но нужен нормальный переговорный процесс. Ситуацию нельзя доводить до крайностей, до абсурда, — убежден Кудряшов.

По его мнению, тему национализации вообще необходимо исключить из диалога. Единственный способ решить проблему – договариваться, идти на компромиссы.

Такого же мнения придерживается и глава администрации Керчи Сергей Писарев. Он тоже подчеркнул, что вопрос национализации предприятия не стоит на повестке дня, работники и собственник должны идти навстречу друг другу. Иного пути нет и не будет.

Очевидно, что все стороны – и власти Крыма, и руководители завода, и сами сотрудники заинтересованы в том, чтобы завод работал. В эскалации конфликта могут быть заинтересованы лишь те, кто собирается строить на забастовке свою политическую карьеру. Но сотрудники КСЗ должны понимать: в случае развала предприятия им будет достаточно трудно найти работу. Поэтому нужно выбирать: либо садиться за стол переговоров, достигать компромисса и продолжать работать на благо родного завода, либо пойти на поводу провокаторов, дестабилизирующих ситуацию, и в результате – развалить предприятие. Однако для рабочих завода ничего хорошего последний вариант не сулит.

Поэтому руководители завода очень рассчитывают на поддержку части коллектива, настроенной на конструктивный диалог, для которой будущее завода – не пустой звук. К счастью, таких сотрудников – подавляющее большинство. Именно их взвешенная позиция должна победить истеричные и бессмысленные требования крикунов-бунтарей с лозунгами. И именно в их руках сегодня находится судьба керченской «Стрелки».