
Ученые и инженеры подвели итоги уникальной морской операции по установке железнодорожной арки Крымского моста. Напомним, 29 августа гигантская конструкция весом в 6 тысяч тонн – первая из двух арок – была поднята на фарватерные опоры и надежно закреплена на высоте 35 метров от уровня моря.
- Фарватерные опоры и арочное пролетное строение на них теперь работают как единая конструкция, - рассказала Светлана Боханова, генеральный директор Научно-исследовательского института диагностики. - Перемещение и установка пролетного строения на опоры контролировалось тензометрами и другими приборами. Более 100 устройств, которые отслеживают возможные деформации конструкций, были размещены на самой арке и фарватерных опорах. Превышения расчетных параметров напряжений и деформаций не зафиксировано.

Состояние железнодорожной арки и фарватерных опор специалисты специалисты геодезических служб продолжают контролировать. Причем, этот контроль продлится до завершения стройки Крымского моста.
Тем временем мостостроители готовятся ко второй ко второй морской операции – транспортировке и подъему на фарватерные опоры автодорожной арки Крымского моста.
Напомним, запуск движения по автомобильной части Крымского моста запланирован на декабрь 2018 года, по железнодорожной – на декабрь 2019 года.
ЦИФРЫ
В целом на стройке Крымского моста уже погружено почти 5900 свай из около 6700 свай трех типов, предусмотренных проектом. Готовы 380 из 595 опор. Собраны почти 200 пролетных строений автодорожного и железнодорожного мостов из 593, предусмотренных проектом. Это более 83 тысяч тонн металлоконструкций из 230 тысяч тонн.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Крымский мост показали из космоса
Космонавт Сергей Рязанский опубликовал фото, сделанные с орбиты Земли (подробнее)
Под аркой Крымского моста прошло первое судно
Приветственный гудок дал сухогруз «Святитель Алексей» (подробнее)
Крымский мост: железнодорожная арка водружена на опоры и надежно закреплена
Мостостроители готовятся транспортировать автодорожный арочный пролет (подробнее)
Крымский мост: дорога на родину
Как строят мост через Керченский пролив, который свяжет материковую Россию с Крымом (подробнее)